http://ir-heater-online.com/hi/tags/ip66/ Recent content in IP66 on Online Store for Infrared Heaters Hugo hi Mon, 27 Jul 2026 16:39:15 +0800 http://ir-heater-online.com/hi/posts/engineering-reliability-why-we-subject-ip66-bathroom-infrared-heaters-to-damp-heat-aging-tests/ Mon, 27 Jul 2026 16:39:15 +0800 http://ir-heater-online.com/hi/posts/engineering-reliability-why-we-subject-ip66-bathroom-infrared-heaters-to-damp-heat-aging-tests/ <p><img src="http://ir-heater-online.com/images/0bb68b82dec6457321e247d324e911f7.jpg" alt="आईपी66 वॉटरप्रूफ आउटडोर हीटर"></p> <h1 id="हम-अपन-बथरम-हटर-क-नरक-जस-वतवरण-म-कय-रखत-ह-आरदरत-ऊषम-परकषण">हम अपने बाथरूम हीटरों को “नरक” जैसे वातावरण में क्यों रखते हैं? (आर्द्रता-ऊष्मा परीक्षण)</h1> <p>ईमानदारी से कहें तो, बाथरूम इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए एक बुरा वातावरण है। वहाँ घना भाप होता है, निरंतर आर्द्रता रहती है, और कभी-कभी पानी भी गिर जाता है। ऐसे वातावरण में तो तार भी नष्ट हो जाते हैं।<br> हमारे इन्फ्रारेड हीटरों पर “IP66” लिखा होता है। यह तो बढ़िया लगता है, लेकिन हमारे लिए यह तो बस एक कागजी मूल्यांकन ही है। हम किसी भी परीक्षण पर भरोसा नहीं करते… क्योंकि हमें पता है कि ऐसे परीक्षणों से यह नहीं पता चल सकता कि हीटर वास्तव में पाँच साल तक काम करेगा या नहीं।<br> <strong>क्योंकि नमी बहुत ही चालाक होती है।</strong><br> नमी सिर्फ बाहर ही नहीं रहती… समय के साथ वह अंदर भी घुस जाती है। यह सीलों या गैसकेटों के जरिए अंदर घुस जाती है… और फिर वह तारों एवं संपर्क बिंदुओं को नष्ट करने लगती है।<br> इसीलिए हम आर्द्रता-ऊष्मा परीक्षण करते हैं… हम ऐसा वातावरण बनाते हैं, जिसमें हीटर अत्यधिक ऊष्मा एवं आर्द्रता के कारण खराब हो जाए… ताकि हम उसकी खराबी को पहले ही पता ले सकें। हम तो चाहते हैं कि हीटर हमारी प्रयोगशाला में ही खराब हो… न कि आपके ग्राहक के बाथरूम में।<br> <strong>“दिन 500” की समस्या</strong><br> पहले दिन तो सील बिल्कुल ठीक होता है… लेकिन दिन 500 में क्या होगा?<br> सोचिए… इन्फ्रारेड लैंप गर्म होता है, फिर ठंडा हो जाता है… फिर फिर से गर्म हो जाता है… ऐसे लगातार बदलावों के कारण सील खराब हो जाता है।<br> इसलिए हम हीटरों को अत्यधिक ऊष्मा एवं आर्द्रता के वातावरण में रखते हैं… अगर सील थोड़ा भी सिकुड़ जाए, तो हम उसे तुरंत पता ले लेते हैं… हम हर टर्मिनल की जाँच करते हैं… और हर ड्राइवर कम्पार्टमेंट में पानी की एक बूँद भी नहीं होने देते… अगर वहाँ पानी है, तो हीटर पास नहीं होता।<br> <strong>संतुलन बनाना</strong><br> यहीं पर समस्या है… अगर हीटर को बहुत ही एयरटाइट बना दिया जाए, तो नई समस्या उत्पन्न हो जाती है… क्योंकि गर्मी अंदर ही रह जाती है… अगर आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को साँस लेने का मौका ही न मिले, तो वे खराब हो जाते हैं… यह एक संतुलन की समस्या है… हमें पानी को बाहर रखना ही है… लेकिन साथ ही गर्मी को बाहर निकलने देना भी है…<br> हम इस समस्या का समाधान रणनीतिक वेंटिलेशन एवं सही जगह पर हीट-सिंक रखकर करते हैं… कभी-कभी इसके लिए हीटर का आकार थोड़ा बड़ा करना पड़ता है… ताकि पर्याप्त हवा आ सके… हमारे लिए थोड़ा बड़ा आकार, हीटर के ठीक से काम करने हेतु एक छोटी कीमत ही है।</p>